移動柴油發電機潤滑系統的工作原理主要包括潤滑油的循環、過濾和冷卻過程。
潤滑系統的主要功能是為柴油機的各個部件提供必要的潤滑，減少摩擦和磨損，確保發動機的正常運行。潤滑油從油底殼被抽起，通過油泵被壓送到發動機的各個部位。在這個過程中，潤滑油需要經過油濾器進行過濾，去除其中的雜質和顆粒，以保證發動機內部的清潔度。
潤滑油在發動機內部形成一定壓力的油膜，確保發動機各部件間的間隙得到充分的潤滑，減少部件的磨損和摩擦。具體來說，潤滑油進入發動機后，會
經過以下路徑：
1.油底殼：潤滑油從油底殼被抽起，通過油泵被壓送到發動機各個部位。
2.機油泵：潤滑油被壓送到機油冷卻器進行冷卻，然后進入機油濾清器。
3.機油冷卻器：潤滑油在這里進行冷卻，然后分為兩路，一路回流到油底殼，另一路流經增壓器機油濾清器，再由機油回油管回流到油底殼。
4.機體主油道：潤滑油經過機體主軸承座上油道后進入連桿軸徑、凸輪軸和配氣機構等部位，確保這些部件得到充分的潤滑。
5.活塞冷卻噴嘴：潤滑油進入活塞內冷腔內冷卻活塞，然后流回油底殼。
此外，潤滑系統還包括各種油封，如缸套油封、曲軸前油封、曲軸后油封和氣門油封等，這些油封的作用是防止機油泄露，確保潤滑系統的密封性。
總之，移動柴油發電機的潤滑系統通過潤滑油的循環、過濾和冷卻，確保發動機各部件得到充分的潤滑，減少摩擦和磨損，保證發動機的正常運行。
